上周四，世界领先的聚合物材料制造商---科思创迎来了它的第一个生日，顿时霸屏业内，让小编猝不及防。自2015年9月1日从拜耳集团正式剥离之后, 昔日的拜耳材料科技大规模上市， 成就了德国资本市场自2000年以来最大的首次公开募股。在过去独立运行的这一年，科思创取得了快速而又成功的发展。如果您苦恼错过一周岁生日趴体，没关系，天天化工/PUdaily为您细数这一年来科思创在聚氨酯原料领域都有哪些重要举动。

        关闭德国TDI工厂

        去年9月初，科思创关闭了位于德国布伦斯比利特年产12万吨的TDI工厂。据悉，科思创位于德国多马根年产30万吨TDI装置于2014年底顺利投产，新工厂采用气相光气法，新工艺能可节约60%能源消耗，减少80%溶剂使用量，很快能与中东新增产能相互竞争。

        在多马根新工厂投运前，科思创在多马根及布伦斯比利特运行两套TDI装置，产能合计约19万吨/年，随着新工厂投产，科思创在欧洲的TDI供应得到保证后，关闭老装置只是时间问题，毕竟新工厂采用的新工艺可减少大量能耗，在成本上有绝对的优势。

        关闭西班牙MDI工厂

        去年12月份，科思创监事会批准公司于2017年年底关闭在西班牙塔拉戈纳的MDI工厂的申请，该工厂MDI年产能为17万吨，关停的主要原因是由于生产成本太高，在欧洲已没有竞争力。

        西班牙工厂的关闭是德国工厂扩产计划的一部分，是科思创优化欧洲MDI生产基地的步伐之一。一些年代久远且不具成本优势的生产工厂在价格竞争越来越激烈的环境下只能被迫关停或转为他用。例如，去年7月份科思创关停位于巴西年产5.5万吨MDI以及年产1.5万吨聚醚装置，也是因为此工厂生产成本已高到无法在竞争中存活。

        扩大德国MDI产能

        今年6月份，科思创宣布将对德国布伦斯比利特生产基地进行扩建，将一闲置TDI工厂改建用于生产MDI，达到新增产能22万吨，使该基地MDI年产能升至40万吨。新厂计划于2018年后期试车。

        此举为意料及情理之中，正是关闭西班牙工厂的后续举措。去年9月份关停的TDI装置为改建提供基础，包括光气反应装置，相比新建项目，少去各类审批，更加便利。此外，改建后新增年产能22万吨，较西班牙关停装置还多出5万吨产能，未来，科思创欧洲MDI生产能力将达到60万吨/年。

        CO2制聚醚多元醇

        今年6月份，科思创在德国科隆附近的多马根投资约1500万欧元开设了年产5000吨生产新型聚醚多元醇的工厂，所谓新型即在于这种多元醇采用二氧化碳（CO2）代替20%的传统原料环氧丙烷，这一生产工艺大大节约了石油使用的比重，而且为可持续发展提供巨大潜力。目前科思创已将该产品命名为cardyon®。

利用特殊催化剂，提高二氧化碳活性，使其与环氧丙烷共同反应，从而生成聚醚多元醇，这在倡导环保与可持续发展的今天可谓意义重大。目前，新型工厂生产的软泡聚醚可应用在床垫及软体家具。

        投运上海HDI工厂

        7月初，科思创将一座全新的世界级HDI工厂在其上海一体化基地正式投入运营。新建HDI工厂年产能为5万吨，采用了最先进的生产技术，可实现环保、高效及更高安全性，这也标志着科思创完成了中国投资发展计划的又一里程碑项目。

这是科思创在上海漕泾的第二个年产能5万吨HDI单体工厂。近年HDI市场炙手可热，全球范围内，其是亚太市场不断扩充。位于上海的HDI工厂以及配套固化剂装置不仅能为国内客户提供充足供应，更能覆盖东南亚、南亚等新兴地区。